Domingo por la noche: el ascensor da un tirón y se para. Las puertas no se abren y el indicador se queda apagado. Para quienes están dentro de la cabina, son minutos largos. Para mí, como técnico de ascensores, empieza un procedimiento que siempre tiene que ser igual de tranquilo y cuidadoso.
En este artículo te explico qué hacer si te quedas atrapado en un ascensor, qué debe hacer (y qué no) el conserje o la administración del edificio, y qué hace de verdad el técnico cuando llega.
Si te quedas atrapado en el ascensor: lo esencial
Mantén la calma. Un ascensor parado no se cae sin más. Los ascensores tienen varios dispositivos de seguridad independientes entre sí: el freno, el paracaídas y el limitador de velocidad. Lo más habitual es que la instalación haya detectado algo anómalo y se haya detenido sola: la seguridad está haciendo su trabajo.
Pulsa el botón de alarma. Suele ser el botón con el símbolo de una campana. Mantenlo pulsado unos segundos. En la mayoría de los ascensores quedarás comunicado por interfono con una central de emergencias atendida las 24 horas. Di con claridad:
- en qué edificio y en qué dirección estás (a menudo figura en una placa dentro de la cabina),
- cuántas personas hay en la cabina,
- si alguien está herido, le cuesta respirar o necesita medicación.
Si tienes cobertura, puedes llamar además al número indicado en la cabina. Si hay peligro para la vida o una urgencia médica, llama directamente al 144 (ambulancia en Suiza) o al 112.
Nunca intentes salir por tu cuenta. Es la frase más importante de este artículo. No intentes forzar las puertas ni salir por una rendija. Si la cabina está entre dos plantas, debajo del umbral de la puerta hay un hueco abierto. Los accidentes graves rara vez ocurren dentro del ascensor parado; ocurren en este tipo de autorrescates.
Espera y hazte notar. Siéntate si puedes y mantente alejado de las puertas. Hablad entre vosotros y tranquilizad a los niños. Si el aviso ha llegado a la central, la ayuda ya está en camino.
Para conserjes y administradores de fincas: qué hacer y qué no
Muchas veces es el conserje quien se da cuenta primero de que hay alguien atrapado: gritos a través de la puerta, la llamada de un vecino o un aviso de la central de emergencias.
Lo que sí debes hacer:
- Llamar al servicio de guardia de la empresa de mantenimiento, si la central de emergencias no lo ha hecho ya. Ese número tiene que estar bien visible en la conserjería y en la carpeta de la instalación.
- Hablar con las personas de la cabina, a través de la puerta de piso o por el interfono. Diles que la ayuda está en camino y que deben quedarse dentro.
- Averiguar más o menos en qué planta está la cabina y preparar al técnico el acceso al edificio y a la sala de máquinas o al armario de maniobra: llaves, luz y el camino despejado.
- Ante una urgencia médica, llamar inmediatamente al 144.
Lo que no debes hacer:
- Abrir tú mismo las puertas de piso, ni siquiera con una llave de desenclavamiento de emergencia, si no tienes la formación y la autorización para hacerlo.
- «Probar algo» en el interruptor principal o en la maniobra para que el ascensor vuelva a funcionar.
- Ayudar a la gente a salir por un hueco.
Aquí, la ayuda bienintencionada es el mayor riesgo. Que el ascensor se mueva mientras alguien está medio fuera es el peor caso que existe.
Lo que hace de verdad el técnico cuando llega
En una llamada de guardia cada minuto cuenta, pero las prisas no ayudan a nadie. Así hago yo un rescate de emergencia.
1. Hablar con los atrapados y localizar la cabina
Primero hablo con las personas de la cabina: ¿están todos bien? ¿Cuántos son? Después busco dónde está exactamente la cabina. ¿En una planta? ¿Entre dos? ¿A qué distancia de la parada más cercana? De eso depende cómo actúo.
2. Primero las personas, después la avería
El orden está claro: primero sale la gente, después se diagnostica. A nadie le gusta esperar dentro mientras el técnico lee el registro de averías.
Compruebo que todas las puertas de piso estén cerradas y enclavadas, y desconecto la instalación en el interruptor principal para que el ascensor no se ponga en marcha de forma inesperada durante el rescate.
3. Llevar la cabina a nivel de planta
Si la cabina no está a nivel de una planta, primero hay que llevarla hasta allí. En un ascensor eléctrico de cables con sala de máquinas, eso suele significar abrir el freno a mano, de forma breve y controlada, y mover la cabina despacio con el volante de rescate hasta que quede a la altura de la planta más cercana. Las marcas en los cables o un indicador me dicen cuándo está a nivel. Es un trabajo milimétrico.
En las instalaciones sin sala de máquinas, lo mismo se hace a menudo desde el armario de maniobra, con un dispositivo de apertura del freno o con una maniobra de rescate. En los ascensores hidráulicos, la cabina normalmente se baja de forma controlada. El principio siempre es el mismo: despacio, controlado y listo en todo momento para detener el movimiento.
4. Solo entonces: abrir las puertas
Solo cuando la cabina está a nivel de planta y ya no puede moverse, abro la puerta de piso con la llave de desenclavamiento de emergencia. Las personas salen y ayudo donde haga falta. Después vuelvo a cerrar la puerta de piso y compruebo que queda enclavada.
Para los pasajeros es el alivio; para mí empieza la segunda parte del trabajo.
5. Después: comprobar antes de que el ascensor vuelva a funcionar
Un ascensor que ha dejado gente atrapada no vuelve al servicio así como así. Busco la causa (diagnóstico de averías en ascensores): contactos de puerta, maniobra, máquina, freno, alimentación eléctrica. Hago viajes de prueba y compruebo que la cabina para bien en cada planta y que las puertas abren y cierran correctamente. Solo cuando estoy seguro de que la instalación funciona perfectamente, la pongo de nuevo en servicio. Si no, se queda fuera de servicio y se informa al propietario.
Para terminar, la intervención se documenta: cuándo, qué pasó, cuál fue la causa y qué se hizo.
Por qué el mantenimiento regular evita los atrapamientos
Muchas averías que dejan gente atrapada avisan antes: una puerta que se engancha, un ascensor que ya no para justo a nivel, un ruido raro. En el mantenimiento preventivo, el técnico ve esas señales antes de que acaben en un atrapamiento un domingo por la noche.
El responsable del funcionamiento seguro es el propietario de la instalación. Un contrato de mantenimiento con horarios de guardia claros, un sistema de alarma que funcione y avisos que se tomen en serio son la mejor prevención. Si eres vecino o conserje, avisa pronto de cualquier cosa rara. Un comentario como «ayer la puerta se volvió a abrir dos veces» vale oro para el técnico.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto dura un rescate de emergencia?
Depende sobre todo de lo rápido que llegue el técnico. Eso lo fija el contrato de mantenimiento y depende de la hora y de la distancia. El rescate en sí suele ser rápido una vez que el técnico está en el edificio.
¿Es peligroso quedarse atrapado en un ascensor?
Esperar dentro de la cabina es seguro. El peligro aparece cuando alguien intenta salir por su cuenta o cuando personas no autorizadas abren las puertas.
¿Se acaba el aire dentro de la cabina?
No. Es un mito muy extendido. Las cabinas no son herméticas: tienen aberturas de ventilación y también entra aire por las rendijas de las puertas. La sensación es de agobio, pero el oxígeno no se acaba.
¿Y si se va la luz?
Los ascensores tienen alumbrado de emergencia, que se enciende si falla la corriente. Incluso sin corriente, el técnico puede mover la cabina a mano y sacarte.
¿Hay normativa al respecto?
En Suiza, la Ordenanza sobre ascensores (AufzV, SR 930.112) regula la seguridad de los ascensores nuevos. Las normas de la serie SN EN 81 describen, entre otras cosas, la construcción de instalaciones nuevas, la alarma (SN EN 81-28) y la mejora de la seguridad de los ascensores existentes (SN EN 81-80). Es solo una indicación general, no asesoramiento jurídico. Lo que se aplica en concreto a tu instalación, consúltalo con tu empresa de mantenimiento.
Para técnicos: más desde la práctica
Si trabajas en ascensores o quieres empezar en el oficio: en la Academia Técnico Pro y en mis manuales para técnicos de ascensores comparto lo que he aprendido en obra y en las guardias. Sin depender de ningún fabricante, paso a paso, desde la práctica. Más en mi nuevo vídeo «Lift steckt fest» (en alemán) en YouTube (@ramon.aufzugstechniker).
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Ramón, técnico de ascensores